捷途X70系列是捷途品牌的重要IP恒正网配资，自2018年问世以来，已经在中国SUV市场获得了广泛认可。数据显示，在中国每卖出3台自主燃油大7座SUV，就有一台是捷途X70 。
近日，捷途汽车发布了全新的捷途X70L车型，该车定位中型SUV车型，采用捷途全新的设计语言打造，提供5座和7座两种座椅布局以及1.5T和2.0T两种不同的发动机供选择。
捷途品牌借助奇瑞的技术赋能，目前已经销往全球91个国家和地区，累计销量达到了198万台 。其中捷途X70系列的全球销量也即将突破百万辆，捷途X70L的推出，进一步丰富了捷途X70系列的产品线，给消费者提供更多选择。
外观方面，新车跟之前上市的捷途L7 PLUS大体相似，只是作为传统燃油车型，在前脸部分做了一定的区分，车头配备了大尺寸多边形进气格栅和横条中网，提供贯穿式LED日间行车灯组，并与两侧的大灯组相连接，点亮之后增加辨识度的同时，也带来了一定的视觉宽度。
展开剩余85%侧面饱满大气，车型较大，前悬短后悬长，比例协调，配备五辐式花瓣轮毂和半隐藏式门把手，B/C柱隐藏式设计，D柱粗壮，结实有力，车尾部分圆润简约，配备贯穿式尾灯组，造型跟头灯呼应，下包围采用黑色装饰，配备双边共两出圆形排气。提供晨雾白、冰霜蓝、星际黑和苍云青四种外观颜色可选。
内饰则基本沿用捷途L7 PLUS车型的造型设计，车内配备10.25英寸全液晶仪表盘、平底三辐式多功能双拼色方向盘以及15.6英寸悬浮式中控屏，其中旗舰版车型中控屏还支持左右10度偏转和智能语音控制偏转功能。方便主副驾的使用，车内尽可能简化按键恒正网配资，采用电子怀挡机构，马鞍区释放的空间提供了手机无线充电和双杯架，并且在二者之间提供了一排空调控制按键，提升操作便利性。
新车有黑/橙和黑/棕内饰两种内饰配色供选择，内饰的选材用料不错，中控台大面积的软性材质包覆，中间点缀木纹饰板，门板内侧、中央扶手等区域都是皮革包覆，档次感挺高。
车内配备AI智能座舱，搭载骁龙8155芯片，保证车机系统操作的流畅响应。车内提供四音区语音控制，AI语音大模型深度融合豆包技术，支持连续多指令对话，可见即可说，还具备懂车专家、百科专家、攻略导游等实用功能 。
TOUR OS 3.0车机系统采用智能灵动岛设计，屏幕UI界面设计清爽，菜单清晰明了，好用易上手 。此外，车辆还配备了12个高品质扬声器组成的音响系统 。
捷途X70L的车身尺寸达到4810*1930*1705毫米，轴距长达2820毫米 。车内提供超级大五座与全家大七座两种布局，七座版采用2+3+2实用座椅布局 。
二排提供双一米乘坐空间，车内挑高超过1.2米恒正网配资，实车乘坐感受，身高175厘米乘员坐在第二排，腿部空间还有2拳多的余量，头顶有超过2拳的空间余量，地板平整，中间位置的乘坐舒适性不差。保持第二排座椅最后的状态，坐到第三排，腿部还有不到1拳的剩余空间，头顶还有不小的剩余空间，可以乘坐，不过坐垫稍矮，适合应急。
五座车型提供了宽大的后备厢，常规容积有658升，后备厢下方还有74升下沉空间，合一起有732升，后排座椅放倒之后，后备厢容积能扩展到1708升，足以满足家庭出行的各种载物需求。另外车辆还设计了43处魔法收纳空间，8L扶手箱空间，提供了灵活的储物解决方案 。
车内空间灵活性高，“32变电七座”系统，支持一二三排电动调节，提供32种座椅组合模式和4种一键展开的智能大床模式（包括居家大床、旅行小床、小憩模式和驻车沙发） 。
第二排座椅靠背支持131度无极电动调节，第三排则支持进出一键电动和靠背电动调节，极大提升了乘坐便利性和舒适性 。
舒云座椅系统采用12层舒适性结构和20毫米舒适发泡层，提供了良好的支撑性。座椅集成超过10项舒适功能，包括主驾12向电动调节（含4向电动腰托）、前排座椅10点式按摩、前排座椅记忆/加热/通风、副驾老板键和零压豪华软枕等 。第二排小桌板具备30公斤超大承重。
动力方面，捷途X70L搭载2种不同的动力系统，1.5T发动机最大功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T车型搭载的是奇瑞2.0TD鲲鹏动力系统，发动机最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配自研8AT变速箱，这套动力参数表现已经超过了同级许多车型的高功率版本。
实际驾驶中，整套动力系统保持平顺输出的同时，有着极强的爆发力。油门踏板响应灵敏，低扭动力充足，中后段加速线性，城市通勤和高速路段行驶都很从容 。
8AT变速箱换挡平顺且逻辑聪明，降挡不拖沓 。高速巡航时，120公里/小时的车速下动力依然随踩随有，WLTC工况百公里综合油耗7.8升，燃油经济性表现出色 。
悬架结构是前麦弗逊后多连杆独立悬架，融合了云台底盘系统，加入了CDC电磁悬挂，由5颗姿态传感器、4个智能电磁阀和1颗CDC控制器组成，拥有10ms响应速度和每秒100次的自动阻尼调节能力，并支持舒适、标准、运动三种智能悬架阻尼模式可调。
另外底盘悬架拥有26处减震衬套，采用的是80mm大直径衬套，配合200/193mm同级较大的前后悬架行程，确保了卓越的滤震效果 。同时还能够实现起步不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾、过坎不颠簸的效果 。老人和孩子乘坐不容易晕车。
安全方面，采用磐石车身采用笼式结构，高强度钢占比达到86%，热成型钢比例为21%。车身扭转刚度高达23500 N·m/deg，达到了百万级车身安全标准 。
越野车同款设计包括一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，提供了更强的侧面防护能力。全维安全设计还体现在二、三排座椅靠背均配备防护钢板，避免急刹时行李向前冲造成伤害。
如果正在关注7座SUV车型恒正网配资，预算10万出头，对空间灵活性和动力有要求，可以去试试捷途X70L
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